Kann es wirklich nicht schneller gehen?

Jährliche Treibhausgasemissionen der EU im Vergleich zu ihrem Ziel für 2030

* Prognoseraten gestrichelt dargestellt

Quellen: Global Carbon Budget (2023), Europäische Kommission (2024), DWS Investment GmbH; Stand: 02.07.24

Dies setzt entweder eine effektivere Umsetzung bestehender Gesetze und eine bessere Nutzung privater Investitionen oder eine energischere Agenda für die europäische Klimagesetzgebung voraus. Andernfalls könnte das europäische Emissionsreduktionsziel gelockert werden, was möglicherweise Auswirkungen auf die europäischen Kohlenstoffpreise hätte.

Bei den Europawahlen im Juni kam es zu einer Verschiebung der Sitzverteilung nach rechts. Verluste der Grünen bergen ebenfalls das Potential für Rückschläge bei der Green-Deal-Agenda. Beispielsweise könnte diese Neuausrichtung des Parlaments letztendlich die Bemühungen zur Stärkung des EU-Kohlenstoffmarktes gefährden oder sogar ein Umdenken hinsichtlich der schrittweisen Abschaffung von Verbrennungsfahrzeugen bis 2035 auslösen.

Die jüngsten Debatten im Europaparlament und die Nominierung der amtierenden EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen deuten jedoch darauf hin, dass grüne Ideen weiterhin viel Einfluss haben. Dies wird durch die Ergebnisse der letzten Runde von EU-Umfragen unterstrichen. So glauben etwa 78 Prozent der Europäer, dass Umweltprobleme direkte Auswirkungen auf ihr tägliches Leben haben; 84 Prozent sind der Meinung, dass Umweltgesetze notwendig sind.^[1] Darüber hinaus wurden Klima und Umwelt als zweitwichtigste Priorität für Europa genannt (24 Prozent); ganz oben auf der Prioritätenliste der Bürger stand die wirtschaftliche Entwicklung, zu der auch klimabezogene Investitionen beitragen können.^[2]